삼보모터스 주가 기업분석 투자포인트(안보면 손해)

삼보모터스는 1987년에 설립된 기업으로, 자동차 부품 분야에서 주요한 역할을 하고 있습니다. 이 기업의 최대 주주는 이재하로서 지분 11.12%를 보유하고 있으며, 두 번째 주요 주주는 삼보에이엔티로서 8.94%의 지분을 보유하고 있습니다. 이재하는 대구경영자총협회의 고문이며, 대구상공회의소 회장으로서 또한 삼보모터스(주)의 대표이사를 맡고 있습니다.

 

삼보모터스 사업내용

삼보모터스는 다음과 같은 사업 분야에서 활동하고 있습니다.

스템핑

자동차용 파이프 및 오토 트랜스미션용 플랫트 사업부문은 현대, 기아차 점유율 85%를 보유하고 있습니다. 플랫트의 압력하중을 지탱하는 플랫트로서 드럼, 허브의 마지막에 조립되며, 현대, 기아차에 대부분 적용됩니다.

튜빙

엔진에서 라디에이터까지 냉각수의 통로로 엔진의 과열 방지 역할을 합니다. 연료시스템은 연료주입구부터 연료탱크까지 연료 이송 역할을 하는 부품입니다.

기어박스

전기차용 기어박스를 제조합니다.

유성기어 감속기

전기 자전거, 전기 바이크, 전기 자동차용 감속기를 제작합니다.

주요 매출 구성

파이프와 플라스틱류가 매출의 88% 이상을 차지하고 있습니다.

 

 

투자 포인트

삼보모터스는 주요 거래처로 현대차, 기아차, 르노삼성, 닛산 등을 갖고 있으며, 한국증시에서 자동차 부품, 2차전지, 반도체 등의 3개 산업들이 시장에서 급등하고 있는 상황입니다.

 

2022년 말에는 2000억 규모의 전기차 전용 부품 수주를 확보했으며, 2023년 6월에는 3500억 규모의 수주를 추가로 확보한 것으로 알려져 있습니다. 또한, 이러한 수주는 10년이라는 긴 기간에 걸쳐 이루어지기 때문에 지속적인 성장 가능성을 보여주고 있습니다.

 

재무상으로는 부채비율이 220%로 높지만 자동차 부품 기업들의 특성을 고려해야 합니다. 금융 부채가 적고, 주로 매입채무가 대부분입니다. 이는 부품 수주가 증가하면 다른 기업에게 대금이 들어오면 결제하기로 하고 원자재 조달을 받기 때문입니다.

 

따라서 이러한 구매행위에 대한 대금미지급의 부채를 매입채무라고 합니다. 삼보모터스의 매입채무가 증가하면 기업은 곤란한 상황을 극복하기 위해 노력하고 있으며, 주요 거래처들과의 장기적인 수주가 지속되고 있다는 점에서 긍정적인 시각이 필요합니다.

 

 

결론

삼보모터스는 자동차 부품 분야에서 주요한 역할을 하고 있으며, 대표적인 주요 거래처인 현대차, 기아차 등과의 장기적인 수주로 인해 성장 가능성을 보여주고 있습니다.

 

재무적인 측면에서는 부채비율이 높지만, 자동차 부품 기업들의 특성을 고려해야 합니다. 현재 전기차 시장의 성장으로 인해 전기차 부품 수요가 증가하고 있으며, 이를 통해 삼보모터스의 성장이 더욱 가속화될 수 있다고 판단됩니다.

 

따라서 투자 결정을 내릴 때에는 삼보모터스의 미래 성장 가능성을 고려하여 신중하게 판단해야 합니다.

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